La Volkswagen Golf GTD si contraddistingue per la sua caratterizzazione sportiva. Monta un 2.0 a gasolio da ben 184 CV perfettamente assistito dal cambio robotizzato a doppia frizione DSG, che le permette di raggiungere i 230 km/h.

La settima generazione della Golf GTD mantiene le linee inconfondibili del modello, che piacciono sia ai vecchi che ai nuovi sostenitori. È caratterizzata da un profilo dinamico, accentuato dai cerchi in lega da 18 pollici Sevilla, dai vetri posteriori oscurati ed dalle nervature che attraversano le portiere, mentre i fari sono full led. Il doppio scarico è gemellato per distinguerla dalla versione turbo-benzina GTI.

Gli interni della Golf GTD si mixano tra elementi classici e futuristici con un abbinamento perfettamente riuscito: i sedili in tessuto presentano il classico motivo a quadri scozzese; mentre la plancia è tutta votata al digitale, grazie all’Active Info Display di serie. Questo sostituisce il quadro strumenti analogico e restituisce davvero tante informazioni al guidatore. I colori sono brillanti e si legge bene in ogni occasione, e può essere integrato con il pacchetto Discover Pro, che prevede uno schermo al centro del cruscotto completamente touch e da ben 9,2 pollici, capace anche di riconoscere i gesti e compiere alcune azioni, come cambiare stazione radio se si compie un movimento della mano.

La Golf GTD, oltre che un’auto sportiva, è anche comoda e spaziosa: il sedile del guidatore è regolabile sia in altezza che in profondità; dietro siedono bene due adulti, e il bagagliaio mantiene la capacità, che parte da 380 litri.

Le sospensioni solide, i cerchi di 18” con gommatura sportiva e lo sterzo con demoltiplicazione variabile assicurano ottime qualità di guida, e senza che il comfort sullo sconnesso sia penalizzato. La dotazione di sicurezza è superiore alla media e le finiture sono curate. Il livello dei materiali e del montaggio è eccellente, uno dei punti di forza che ha reso la Golf GTD quello che è oggi.

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